所有产品均通过了中华人民共和国消防产品资格评定中心的严格考核，并通过了固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心的检验。耐火性能和主要性能指标达到或超过相关标准，在国内处于较高水平。严格的质量体系保证了产品的高质量和稳定性。

油漆是油漆的概念。油漆的表面特征应是液体。除液体涂料外，不能覆盖固体涂料。由于覆盖范围不同，很难将油漆和油漆的概念等同起来。水性涂料和粉末涂料已经成为气候，尤其是以水性涂料为主的建筑涂料占我国涂料总量的38%左右。由于水性漆和油性漆的化学性质有本质的区别，水性漆和油性漆产品的性质也有很大的区别，将水性漆作为涂料行业的一个主要分支是不科学的。水性漆和油性漆应列为两种不同系列的液体漆。因此，笔者建议在基本条款标准中，不仅要对涂料条款标准进行适当的修改，还要对涂料、涂料和水性涂料的条款标准进行适当的修改。它们可以定义为:

防火涂料的施工质量也影响着材料的防火性能。因此，有必要关注防火涂料的涂装质量。不同防火涂料的涂覆方法略有不同，但其基本施工要点是相同的。7功能编辑型非膨胀型防火涂料主要用于木材、纤维板等板材材料的防火，并用于木结构屋架、天花、门窗等表面。膨胀型防火涂料包括无毒膨胀型防火涂料、乳液型膨胀型防火涂料和溶剂型膨胀型防火涂料。

4.要求施工现场环境温度为5-38℃，相对湿度不大于85%。理化性能试验养护期28天，耐火试验养护期40天。5.如果在室外使用，在涂料基本干燥后，防火涂料的表面必须涂上耐酸碱改性丙烯酸涂料进行保护。6.干燥的涂层不得碰撞、水洗或浸湿。施工要求1。一般而言，第3.1.1条钢结构防火涂料保护应由经过培训合格的专业施工队伍进行。施工过程中的安全技术和劳动保护要求，按现行有关规定执行

此次建筑和装饰装修材料共抽查了钢筋混凝土用热轧带肋钢筋、防水涂料、中密度纤维板、地坪涂装材料、新型墙体材料、人造石、太阳能光伏组件用减反射膜玻璃7个种类、558家企业生产的558批次产品，产品抽查合格率为91.2%，比2015年下降了1个百分点。其中，钢筋混凝土用热轧带肋钢筋、中密度纤维板、人造石和太阳能光伏组件用减反射膜玻璃4种产品抽查合格率均在90%以上。防水涂料、地坪涂装材料和新型墙体材料3种产品抽查合格率均在90%以下，防水涂料质量问题较突出，产品抽查合格率为74.4%，主要问题是萘含量项目不合格。

绿色建筑推行，将进一步带动绿色节能环保涂料发展

绿色建筑就是指实践了提高建筑物所使用资源(能量、水、及材料)的效率，在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节财)、保护环境和减少污染，为人们提供健康、节能和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。

涂料在人们生活中发挥着重要作用，是现代社会不可缺少的建筑材料之一。但是全世界每年从涂料中挥发出来排放到大气中的挥发性有机物VOC大约有 1000万吨，是大气污染的主要来源之一。近年来城市不断出现雾霾、沙尘暴天气，人们环保意识不断提高，国家省市绿色建筑标准及限制VOC排放的相关法规也相继出台。环保节能涂料以其环保性、功能性、美观性等特点博得了消费者的喜爱，新型环保节能涂料代替传统重污染涂料成为整个社会的共识。

水性涂料成为目前涂料市场主导产品

水性涂料因其无毒环保、无气味、可挥发物少、高安全性等特点受到了人们的青睐。目前水性涂料是当今涂料行业的一个热点，水性涂料是溶剂型涂料替代品，而且是一种特殊性的替代品，因为它的VOC含量低、更环保。这个问题恰恰是目前人们对涂料需求的重点所在，这也加大了水性涂料在市场上的竞争力。

水性漆目前已在国内得到了很好的发展，国家相应出台了其水性漆的执行标准，这就给水性漆穿上了法律外衣，一方面可以保护涂料企业水性漆的生产与研发，二又可以保护消费者的利益。法律的健全与保障将推动水性涂料市场的发展。

目前环境污染对人类自身和生态环境造成的危害日益加重，环保节能涂料的发展已刻不容缓，无论从社会的需求、人们的需求、环境的需求来看，绿色环保涂料发展都将成为未来社会发展所需。

由于国内有关脱硫烟囱防腐”>防腐蚀设计施工等规范的编制滞后，使得目前电厂脱硫烟囱的防腐”>防腐蚀内衬形式多样，但因各种烟囱工艺条件及技术观点的不同，众多功能不一的防腐蚀材料正被选用后处于使用和实践过程中，其中也包括以水玻璃类为基础的耐酸胶泥”>耐酸胶泥。究竟哪些材料适宜用于烟囱的内衬防腐蚀材料，还需要有一个较长时间使用考验后才能判定。笔者与国内许多电厂就烟囱防腐蚀内衬形式有过技术上的交流与沟通，从中得到了大量的应用反馈，其中于2008年6月应邀到江苏南通某热电厂2×115MW机组共用的脱硫烟囱进行了实地考察。本文将结合近期业主方的使用反馈意见和现场情况,探讨耐酸胶泥”>耐酸胶泥在烟囱中使用的技术可行性。

二、案例说明

南通某电厂的脱硫烟囱防腐蚀内衬是在2006年做的耐酸胶泥（也称轻质耐酸浇注料），在此后不到一年的运行时间里，业主发现烟囱外壁会渗出大片液体，同时会残留大量的白色结晶物（如图1）。

（图2：积灰平台处胶泥裂缝图片）

四、案例解析

把取下的耐酸胶泥”>耐酸胶泥样块用水冲洗洁净,放在阳光下晾晒一段时间后发现，样块表面又有一层白色结晶物析出，与在烟囟内析出的结晶物一致。这种结晶物为何会大量的透过防腐”>防腐内衬层，在内衬层与烟囱混凝土内壁处及外壁上都析出这种结晶物呢？这可能与防腐”>防腐蚀所采用的内衬材料结构是否致密有关。基于耐酸胶泥”>耐酸胶泥的结构疏松,孔隙率大，表面粗糙，其吸水率和吸湿性就很大，因此脱硫后湿烟气中的酸水液会被内衬层吸收；同时基于脱硫后烟囱内壁可能出现的正压区，这样饱和湿烟气中酸水液会轻易地渗透过烟囱的密实性较差的耐酸胶泥层，甚至会渗透到烟囱的混凝土筒体，由于脱硫后的饱和湿烟气中的酸水液体腐蚀性极强，这样整个防腐蚀屏障就失效了。这种腐蚀性液体,一是可能耐腐蚀层和混凝土基础结构中的某些物质反应结合而生成结晶物；二是烟气中可能也存在一部分脱硫工艺中生成的硫化物。综合以上情况，我们认为从技术上和实际应用情况来看,耐酸胶泥应用于脱硫后的湿烟囱上可行性是值得怀疑的，至少说是要慎重考虑的。

关于水玻璃类材料的选用,在《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008）中已有明确规定：常温介质作用时，宜选用密实型水玻璃类材料；当介质温度高于100度时，不应选用密实型水玻璃类材料。经常有稀酸或水作用的部位，应选用密实型水玻璃类材料。这也就说明在脱硫后的烟囱运行中如果存在介质温度变化(事故和直排,或湿烟气)的情况，则不应选用水玻璃类材料，因为在实际烟囱运行中均会存在高温与低温交替共存的情况，从而导致不论是轻质型水玻璃类材料或密实型水玻璃类材料，均不能满足这种有高、低温的工况条件；其二是在脱硫后湿烟囱的实际工况中，恰恰是有大量的稀酸或水作用的腐蚀性环境，根据标准是应选用密实型水玻璃类材料的（在介质温度不高于100度情况下），而不是轻质型耐酸胶泥,因为后者比前者的抗渗透性差。

基于耐酸胶泥工艺特性，即厚浆成膜的施工工艺在凝结固化过程中应力过大会产生不规则纹裂，在吸水情况下，由于耐酸胶泥与基面膨胀系数相差过大（4.3见相关数据），在烟囱内的正压及高温作用下这种纹裂会进一步扩张，耐酸胶泥层内外表面的膨胀系数的不一致可能会导致脱层甚至剥离的可能。烟气中的液体也会直接接触到烟囱混凝土筒体，在材料吸水后防腐蚀层的保温效率大大下降，一般结构中不再设保温层，这样就会加速对基础造成破坏，这种情况的存在也就更加恶化了耐酸胶泥层对温度冲击的抵抗作用。另外在热烟气通过裂缝渗透到基础表面时，使不同区域的基础表面的温度有梯度差，而耐酸胶泥在干态时的保温效果较好，从而可能会导致在受直接烟气高温作用下的区域局部出现耐腐胶泥层的”外拱”现象，最后会导致脱落，这种”外拱”情况在一些采用玻璃砖作内衬防腐蚀工程中也有出现。

而在实际工程应用中，上述几种情况可能会是相互作用的，会形成恶性循环而加剧了耐腐蚀的失效，最后会出现开裂、脱层的情况，也包括腐蚀性气液的外泄，上图中的现象是很好的说明了该种情况。

之后我们参照了有关资料，并与有关设计单位进行了有效的沟通，结合现场实际情况认为耐酸胶泥从技术上不适合湿烟囱的应用环境，具体分析如下：

4.1施工困难带来的质量隐患

这类材料在实际施工时，对环境的要求和人员的操作水平要求较高，施工时要求温度以5℃～30℃为宜，低于5℃或高于30℃时要经过厂家现场技术员调整配合比后才能施工。夏秋季时间，大部分施工时环境温度都在30℃上下波动，并且温差较大，需要经常调整同时在施工过程中也极易受温差应力影响，尤其是在炎热的夏季，白天、晚上的温差会较大，白天上午与下午的温差也较大，这样在上午太阳晒到半边烟囱筒体，下午晒到另外半边，这样筒体的受热程度就不一样，温差引起的胀缩就不一致，这就对在不同季节施工时，要工人控制好温差的作业风险，这难度是可想而知的。

4.2高载荷风险

虽然该类材料的密度较小（约0.6-1.0间），但总体用量较大，而厂家要求施工后的厚度约为8-10cm，这样折算下来每平米材料的用量约50KG，如果烟囱基础不好，尤其是旧烟囱改造时，强度远远达不到要求。假设对一个防腐”>防腐面积达近万平米的烟囱防腐”>防腐工程而言，采用耐酸胶泥”>耐酸胶泥方案在现有烟囱内壁将增加约480t载荷（而当烟囱通湿烟气后充分吸水情况下，烟囱所增加的负荷远远超过480t的载荷）。施工中需将如此重的物料通过施工吊笼逐级输送至180-240m高，势必增加施工中的安全风险。因为电厂老烟囱一般为传统单筒式烟囱，钢筋混凝土筒壁与排烟筒未脱开，砖砌排烟筒分段支承牛腿并荷载分段传给钢筋混凝土筒壁，内衬耐火砖或陶土砖，这种基面其附加承载能力有限，不允许采用荷载较大的防腐材料，只能采用轻质且不吸水的防腐材料。另外即使强度可以满足要求，但在施工中，设备的载荷能力也是一个关键的安全要素，有待于进一步考虑核对。而一般老电厂在加装FGD后，场地较紧，运输道路和烟囱底部通道狭窄，大量物料输送将带来工期延误风险。

4.3温度冲击

当烟囱在FGD正常运行时，烟囱内部温度大约在45℃-80℃，烟气为饱和湿烟气。但当FGD事故状态或是设备停运时，烟囱内部温度将在短时间内升至140℃-180℃，原来的饱和湿烟气将以原烟气状态通过锅炉烟囱进行排放。烟囱烟气的不规则排放，使烟囱内壁防腐层材料处于急冷急热和干湿交替状态下运行，这就对材料的耐温度冲击提出了要求。水玻璃类耐酸胶泥”>耐酸胶泥材料的热膨胀第系数为0.03×10-6/℃，而混凝土的膨胀系数为7-10×10-6/℃，耐酸砖为5-7×10-6/℃。在长期高低温干湿交替作用下，由于胶泥成膜时就会产生纹裂，胶泥吸水率高产生的容重变化，再加上耐酸胶泥材料与基础（混凝土或耐酸砖基础）的热膨胀系数相差较大，这样在受温度冲击的内应力作用下会使内衬层纹裂进一步扩大进而发生开裂甚至脱层等情况，而事实上我们也观察到了由于温度冲击原因而产生的这些不规则裂纹及裂缝。

4.4耐腐蚀性的局限性

以水玻璃的作为粘合剂的耐酸胶泥有一个重要特性，是其耐强酸的特性远大于其耐弱酸的特性，在长期烟气的作用下（包括在露点下的酸液），可能胶泥层表面会逐渐受到侵蚀而影响粘接效果,而如果湿烟气中含有氟化物,则对水玻璃材料的腐蚀将是致命的；另外由于材料的多孔性特点，而这些孔也是非封闭性的，因此在烟气作用下，会逐渐扩散渗透到基础，使基础受到腐蚀破坏。根据国家的设计标准的要求，水玻璃类耐酸胶泥是不适合用在脱硫烟囱存在的干湿(高,低温)交替工况条件。

4.5高吸水性风险

根据材料生产厂家提供的说明，材料的体积吸水率在加热情况下一般约为10%，各个生产厂家的材料的吸水率均相近，根据这个数值，我们以平均密度为0.8计算推断，那吸水率近12.5%（以重量计算），那是一个相当高的吸水率，这是上文提及的材料选择原则相违背。而原因是因为耐酸胶泥料的结构疏松,孔隙率大，表面粗糙，不致密,从而注定其抗渗性很差。因这种厚浆成膜的施工工艺在凝结固化过程中应力过大产生不规则纹裂，在胶泥层吸水后，由于耐酸胶泥与基面膨胀系数相差过大，在烟囱内的正压及高温作用下裂纹会进一步扩张，甚至开裂进而可能与基面剥离，因此烟气中的酸性液体也会直接渗透接触到烟囱混凝土筒体，从而防腐失效，另外在材料吸水后防腐蚀层的保温效率大大下降，也同时结构中不设保温层，可能对基础造成破坏，并且吸水后整体烟囱载重能力是另一种安全隐患。

4.6其它

由于材料的化学特性，采用水玻璃为粘合剂，可修补性较差，包括在施工过程中或使用中的维修；另外据施工公司的反应，在实际施工和应用操作中，极易产生施工人员的中毒情况。

五、结语

在最近笔者还获悉在江苏一电厂由北方某一胶泥生产厂家施工的烟囱内衬，在不到一个月的时间就有大面积脱落，究其是材料的粘结性能差还是因固化过程中应力过大而剥离现还不得而知，据现场施工人员反映在现场施工的人员还会有不同程度的不适表征。

综上所述，我们从技术角度上认为采有耐酸胶泥做脱硫后的烟囱内衬风险是很高的，这类材料如用作非脱硫后烟囱的内衬倒是一种不错的材料，因此业主、烟囱设计人员及材料供应商对脱硫后烟囱防腐内衬材料选择耐酸胶泥出现这一系列问题都是要正视的事情。

配合比。尤其在雨水较多、湿度较大的南方地区，同时在高达180-240米高的烟囱上，施工难度极大。

(1)《火力发电厂燃烧系统设计计算技术规程》（报批稿）对烟气的腐蚀等 级有明确规定，但从提高烟囱防腐标准出发，’建议对湿法脱硫后的烟气按强腐 蚀性等级考虑。

(2)充分认识设置烟气换热器（GGH)的必要性，设置GGH可从根本上 改变烟囱运行条件，烟囱在腐蚀渗漏方面出现问题的几率大为降低，对减少烟 囱对机组的运行安全性、可靠性的总体影响具有积极作用。

(3)应将“排烟筒”作为排放烟气的设备看待，使其具备可定期检修与维 护的条件。

(4) 1000MW级机组脱硫烟囱应采用“一炉配一管”，600MW级机组脱 硫烟囱宜采用“一炉配一管”。不设GGH的脱硫烟囱不宜采用耐酸胶泥砌筑 耐酸砖（或泡沫玻化砖）的单筒或套筒结构。

(5)采用湿法脱硫的烟囱排烟筒内宜为全程负压。

(6)对冷凝酸液的收集与排放、牛腿以及烟囱与烟道结合部位、烟气人口 和烟囱顶部紊流区范围内放冲刷方案应明确设计要求。

(7)防腐材料选择应结合脱硫(工艺（是否设置GGH)、运行工况（是否设 置旁路烟道）等实际情况选定，应明确对采用的防腐材料性能指标的要求。

有色冶炼系统烟囱的烟气温度一般在350℃以下，特殊情况达到400-500℃ , 事故状态可达到600-700℃。

有色冶炼烟气主要腐蚀介质有：SO2、CL2、HCL和H2F等，其中SO2含量一般为0.2-5%，转炉烟气的SO2含量可达3-7%，平均4%左右。

用于铝、镁、稀土冶炼的烟囱，其烟气温度较低，如铝冶炼烟囱, 其烟气温度在65℃以下，烟气主要腐蚀介质为H2F；镁冶炼烟囱，其温度在50℃以下，烟气主要腐蚀介质为CL2和HCL；而铜、铅、锌冶炼的烟囱，其烟气温度则较高。

电力系统烟囱，一般以燃煤为主，我国煤的含硫量多在0.5%-3.5%之间。在燃烧过程中，硫被氧化为SO2，烟气中SO2的体积浓度约为368ppm-2579ppm，SO3含量为7ppm-52ppm，烟气温度约为120-140℃；湿法脱硫后烟气温度约为50℃，设置GGH热交换器后, 烟气温度可以提高到80℃左右，水蒸汽含量约为，10%-11%。
烟囱防腐在这个三个系统中需要特别的加强和注意，否则将会给企业增加额外的的负担。

1、对施工区域进行清洁，再进行中间漆、防火油漆和面漆的涂装;

2、防火油漆涂装分5遍完成;

3、完成与钢结构制安单位就中间漆施工工作面的交接;

4、中间漆和面漆涂装分2遍完成。

二、干膜厚度检测

按GB1764-89漆膜测定法执行。

采用磁性测厚仪按检测要求检查，所有工件100%进行检测，即：钢桁架结构件按节间划分工件，表面积大于10㎡的工件，每件测量5处，每处测量3点取平均值记录;表面积小于10㎡的工件，每件测量2处，每处测量3点取平均值记录。

判断标准：防火油漆涂层干膜厚度必须达到两个80%，即测试点的80%必须达到和超过投标文件中的技术方案所规定的各涂层的厚度，各处测量值必须不能低于投标文件所规定的各涂层膜厚的80%为合格。

 三、湿膜厚度检测

采用湿膜厚度测厚仪，可在防火油漆涂覆过程中检查和改正不适当的涂膜厚度。湿膜测厚仪用后必须擦拭干净。可记录每次测量的值。

武广高铁总体设计单位、中铁第四勘察设计院集团有限公司在浏阳河隧道过河段设计关键技术中介绍，该隧道采取“皮肤式防水”，即在“初期支护”完成后贴上一层类似乳化沥青的人造皮肤，它可起到阻断水泥中的毛细孔渗水，特别是防止隧道洞壁毛细管渗水。隧道采用高等级耐腐蚀防水混凝土（抗渗等级不小于P12）以及全环设置EVA胎基型复合自粘式防水板，以达到《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)规定的一级防水标准。

中南大学铁道校区和在长隧道施工专家以及工程技术人员表示，高铁江底隧道建设无论是隧道结构还是防水等级，要比一般地铁和公路隧道高，渗漏现象比较少见，但也有发生。当然有些可能并非隧道结构本身渗漏，而是消防系统渗漏或其他设施引发的渗水。